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話題の人気 KATO | Amazon Nゲージ 鉄道 3013-2 JR九州仕様 後期形 0 ED76 鉄道模型の詳細情報
Amazon | KATO Nゲージ ED76 0 後期形 JR九州仕様 3013-2 鉄道。ED76 0 後期形 JR貨物更新車 (鉄道模型) - ホビーサーチ 鉄道模型 N。KATO 3013-2 ED76 0後期形 JR九州仕様が入線しました | 鉄道模型。
商品説明
・商品画像はサンプルです。
KATO】ED76形0番台（後期形）2024年12月発売 | モケイテツ
・こちらは付属品、商品状態及び動作に問題のない開封済みの中古商品となります。
KATO Nゲージ 貨物列車セット 6両セット 10-809 鉄道模型 貨車 wyw801m
・外箱に軽度な擦れや、汚れ等がある場合がございます。
(再販) 10-1566 E6系新幹線「こまち」 基本セット(3両)(動力付き) Nゲージ 鉄道模型 KATO(カトー)
・以上をご了承の上、是非ご検討ください。
TOMIX - TOMIX トミックス/国鉄9600形蒸気機関車(デフ付)/2050/ABランク/88【中古】
ポポンデッタLED室内灯（1522）7本入り2個セット
KATO Nゲージ V16 外側複線線路セット R480/447 20-876 鉄道模型 レールセット g6bh9ry
■商品名：(再販)3013-2ED760番台後期形JR九州仕様(動力付き)Nゲージ鉄道模型KATO(カトー)(62006382)
津川洋行 Nゲージ 14034 有田鉄道 コッペル1号機 保存車/簡易ロッド仕様 (動力付) d2ldlup
■メーカー：KATO(カトー)■種別：Nゲージ国鉄・JR電気機関車■編成：単品車両■サイズ：Nゲージ1/150■商品形態：動力車あり車両単品■メーカー希望小売価格：8250.00
92473 JR 287系特急電車(くろしお) 基本セットB(3両)(動力付き) Nゲージ 鉄道模型 TOMIX(トミックス)
■型番：3013-2
10-1844 E531系 常磐線・上野東京ライン 増結セットA(4両)(動力無し) Nゲージ 鉄道模型 KATO(カトー)
■JAN：4949727661063
Chortie - Bトレインショーティー りんかい線 東京臨海高速鉄道70-000形 4両セット 組み立てキット Nゲージ 鉄道模型 バンダイ
ED760番台は昭和40年(1965)に誕生した国鉄の交流電気機関車で、交流機関車の名機ED75をベースに、客車暖房用の蒸気発生装置(通称:SG)を積載するため車体長を延長、SGの水や燃料搭載で増える車体重量増に対応するために無動力の中間台車を設け、D形ながらF形機並の大きな車体が特徴です。中間台車の空気バネ圧力を調整することにより、線路規格の低い線区への入線が可能で、0番台は九州向けの専用機として94両が活躍し、電化延伸に伴い貨物列車、普通旅客列車からブルートレイン牽引まで、九州全土で活躍しました。国鉄民営化後もJR九州に引き継がれた36両は大分運転所に所属し、ブルートレイン牽引をはじめとする旅客列車牽引のほか、貨物列車の牽引などでも活躍しました。同時に発売となる10-1406/140724系25形寝台特急「はやぶさ」の牽引機としてお勧めです。今回の製品は再生産になります。仕様については従来製品からの変更はありません。◇JR九州の大分車両センター所属で、寝台特急「さくら」をはじめとしたブルートレインの牽引で活躍した姿を再現。◇九州オリジナルのED760番、後期形と呼ばれるPS103下枠交差パンタグラフ装備の55〜94号機がプロトタイプ。◇JR九州仕様の、無線アンテナ付・黒Hゴム、JR九州たる白フチの赤いJRマークが印刷されたボディを的確に再現。◇前面手すりは別パーツで取り付け済。屋根上の緑碍子、スノープロウ非装備、動輪輪芯は圧延プレートで再現。◇選択式ナンバープレートは「65」「75」「77」「91」、メーカーズプレートは「三菱」「東芝」が付属。◇九州独特のお椀形「さくら(緑地に桜)」「みずほ」のクイックヘッドマークが付属。◇アーノルドカプラー標準装備。交換用にKATOナックルカプラー付属。◇定評あるフライホイール付き動力ユニットで、安定した走行と、力強い牽引力を発揮。
KATO】ED76形0番台（後期形）2024年12月発売 | モケイテツ
・こちらは付属品、商品状態及び動作に問題のない開封済みの中古商品となります。
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・外箱に軽度な擦れや、汚れ等がある場合がございます。
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・以上をご了承の上、是非ご検討ください。
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■JAN：4949727661063
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ED760番台は昭和40年(1965)に誕生した国鉄の交流電気機関車で、交流機関車の名機ED75をベースに、客車暖房用の蒸気発生装置(通称:SG)を積載するため車体長を延長、SGの水や燃料搭載で増える車体重量増に対応するために無動力の中間台車を設け、D形ながらF形機並の大きな車体が特徴です。中間台車の空気バネ圧力を調整することにより、線路規格の低い線区への入線が可能で、0番台は九州向けの専用機として94両が活躍し、電化延伸に伴い貨物列車、普通旅客列車からブルートレイン牽引まで、九州全土で活躍しました。国鉄民営化後もJR九州に引き継がれた36両は大分運転所に所属し、ブルートレイン牽引をはじめとする旅客列車牽引のほか、貨物列車の牽引などでも活躍しました。同時に発売となる10-1406/140724系25形寝台特急「はやぶさ」の牽引機としてお勧めです。今回の製品は再生産になります。仕様については従来製品からの変更はありません。◇JR九州の大分車両センター所属で、寝台特急「さくら」をはじめとしたブルートレインの牽引で活躍した姿を再現。◇九州オリジナルのED760番、後期形と呼ばれるPS103下枠交差パンタグラフ装備の55〜94号機がプロトタイプ。◇JR九州仕様の、無線アンテナ付・黒Hゴム、JR九州たる白フチの赤いJRマークが印刷されたボディを的確に再現。◇前面手すりは別パーツで取り付け済。屋根上の緑碍子、スノープロウ非装備、動輪輪芯は圧延プレートで再現。◇選択式ナンバープレートは「65」「75」「77」「91」、メーカーズプレートは「三菱」「東芝」が付属。◇九州独特のお椀形「さくら(緑地に桜)」「みずほ」のクイックヘッドマークが付属。◇アーノルドカプラー標準装備。交換用にKATOナックルカプラー付属。◇定評あるフライホイール付き動力ユニットで、安定した走行と、力強い牽引力を発揮。
商品情報
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